Le carburant est primordial pour faire tourner le moteur de votre 2cv. Mais pour une voiture parfois âgé, on peut se poser cette question : Quel carburant pour votre 2cv ? Pas de panique on vous explique tout dans cet article
Les types de carburant
En allant faire le plein de votre 2 chevaux, on a le choix entre deux types de carburant :
- l’essence Sans Plomb 95
- l’essence Sans Plomb 98
- l’essence Sans Plomb 95-E10
Le Sans Plomb 95-E10 est une essence avec 5 à 10% d’éthanol. Première chose à savoir pour votre 2cv. N’utilisez jamais cette essence ! En effet, le carburant sans plomb 95-E10 va perturber le bon fonctionnement de votre moteur avec des démarrages laborieux. De plus, ce carburant va altérer fortement le fonctionnement normal de la pompe essence et des soupapes. Donc a éviter !
Sur ami-2cv.com, les retours d’expérience sont clairs : l’éthanol bouffe les durites, attaque le carburateur et fait grimper la consommation.
ami-2cv.com
Cependant si par mégarde vous mettez ce type d’essence, pas de panique, la deuche roulera quand même…mais soyez attentif lors du passage à la pompe.
Pour votre 2cv, vous pouvez utiliser le SP 95 ou SP 98
Se sont les deux carburants que vous devez choisir pour faire le plein de votre petite Citroën. En fait si vous roulez avec une ancienne 2cv, vous pouvez privilégier le carburant sans plomb 95. Pour une 2cv 6 l’essence sans plomb 98 fera très bien l’affaire.
Selon les stations services, le carburant sans plomb 98 n’est pas proposé. Donc quelque soit votre auto vous pouvez utilisez également le SP 95.
La 2cv est robuste et roulera parfaitement avec ces deux types d’essences !
Stardeuche
Additifs pour carburant : un supplément inutile pour votre 2cv ?
Il y a quelques années, j’utilisais ce genre d’additif pour ma 2cv6. Avec l’expérience, je me suis rendu compte et que cet additif et complètement inutile. Il y a aucun bénéfice à rouler avec ce genre d’additif.
Sur le forum 2cv légende, il y a un débat endiablé sur cette thématique. N’hésitez pas à parcourir le site pour vous faire un avis sur la question.
Maintenant avec ma 2cv6 de 1986 je mets plutôt du carburant SP 95 ou 98 et je ne rencontre aucun problème. Le moteur de ma 2cv tourne comme une horloge.
Le catalyseur de combustion, une solution miracle ?
Cette évolution technique est alléchante et je vous avoue que je ne l’ai jamais testé. En gros, le catalyseur de combustion se branche entre la pompe à essence et le carburateur. Résultat ? Vous pouvez rouler au SP95 sans souci. Il dure super longtemps et économise 1L/100km. Le hic ? Il faut compter 150 à 250€ d’investissement.
Franchement je trouve que cette pièce (fort onéreuse en plus) est inutile pour votre 2cv. Aucune littérature scientifique permet de clarifier le fonctionnement de ce genre de catalyseur permettant de prouver son bénéfice. Donc garder votre argent pour l’achat d’autres pièces pour votre 2cv Citroën.
En résumé
Ci dessous un tableau récapitulatif sur le carburant pour votre deuche
| Type de Carburant/Produit | Avantages | Risques/Précautions |
|---|---|---|
| SP98 | Compatible avec la plupart des 2CV | Prix plus élevé que le SP95 |
| SP95 | prix inférieur au SP98 Recommandé pour les moteurs anciens, meilleure protection des pièces mécaniques | Risque de dégradation des joints et durites en cas de taux de compression élevé |
| SP95-E10 (E10) | Prix plus abordable, disponible dans toutes les stations | Contient 5-10% d’éthanol => corrosion des durites, joints et carburateur, démarrages difficiles, consommation +10% |
| Additifs pour sans plomb | Protège contre la récession des sièges de soupapes, efficace sur 16-20 pleins | Nécessite un dosage précis à chaque plein, coût annuel estimé à 50-80€ |
| Catalyseur de combustion | Permet l’usage du SP95 sans dommage, durée de vie 500 000 km, économie de 1L/100km | Coût d’installation 150-250€, nécessite montage entre pompe et carburateur |
| Légende : Ce tableau compare les carburants et solutions adaptés aux 2CV, en fonction de leur compatibilité, avantages et risques. Source : ami-2cv.com | ||
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