Voici un diaporama montrant les différentes étapes de l’élaboration de la 2cv raid. Bon visionnage
Lisez la suite!! »Cet été on a travaillé d’arrache pied pour pouvoir faire les premiers tours de roue avec la voiture fraichement restaurée. Elle se comporte bien : le moteur tourne comme une horloge, les suspension sont efficaces…Avant de réaliser les premiers grand voyage il faut se pencher sur la partie administrative et régulariser la voiture : contrôle technique, préfecture….Tout de même on devra revoir les sièges (adapter des sièges de BX dans la 2cv), revoir l’aménagement intérieur de la voiture, faire un bon rodage (environ 1000 km). Après ces petits réglages, elle sera prête pour le désert
Lisez la suite!! »Après cette session peinture jaune mimosa, on se motive pour remonter la voiture de A à Z. Tout d’abord, on met en place la coque sur le châssis. Une opération peu compliquée mais longue car il faut bien ajuster la coque sur les points de fixations du châssis. (avant toute chose penser à mettre les joints en mousse entre le châssis et la coque afin de garantir une étanchéité optimale). Puis on installe le tableau de bord, les faisceaux électriques avant et arrière, pour « donner vie » à cette coque métallique
Lisez la suite!! »En ce week end de 14 juillet phil et moi même décidons de terminer la peinture des autres éléments de la voiture. Au début on voulait uniquement peindre les jantes des roues en jaune mimosa. Pour augmenter l’impact visuel de la voiture on décide de peindre aussi d’autres éléments comme les pare chocs, les charnières de portes, le support de phare. On utilise la même technique que lors de la peinture de la coque. Cependant la préparation de la peinture jaune mimosa est légèrement différent : 3 doses de peinture jaune mimosa 2 doses de
Lisez la suite!! »Pour une solidité optimale du châssis il est nécessaire de souder des renforts au niveau du train avant dans le U du châssis. Ces renforts ont été achetés chez P.R.O et la soudure est effectuée par un ami, julien
Lisez la suite!! »Programme de la journée : remontage des portes avants et arrières. Tout d’abord, je récupère toutes mes portes avec ses petites pièces…Voilà toutes les pièces nécessaires pour la fixation de la serrure. La petite rondelle (situé à gauche à côté des visseries) est une énigme car je me souviens plus ou est ce qu’elle se trouvait. D’ailleurs si vous avez une info sur cette petite pièce n’hésitez à me contacter
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tiriker says: bonjour a toi Jai déjà vu et entendu parlé des châssis " city" , le seul défaut que j ai ente...
stardeuche says: bonjour yves, carrément d'accord avec toi, vivement la prochaine qui se déroulera à St Dizier. Coch...
stardeuche says: de rien patrice c'est tout à fait normal de faire ce genre de reportage et de le mettre à la disposi...
